东方庞贝是什么？它是中国惟一一个灾难性古城遗址，被称为中国的“庞贝古城”。因洪水肆虐而被深埋水下330多年的“东方庞贝”泗州城，经过南京博物院考古所三年多的考古发掘，近日已确定了古泗州城遗址范围，一大批珍贵的文物“重见天日”。图为考古人员发掘出的古泗州城一角瞬间，一座城市被淹没得无影无踪……在大型灾难影片中经常出现的这一幕，曾在现实中真实上演。在330多年前的清康熙19年(公元1680年)，繁盛了千余年的泗州城，在一场持续了70多天的暴雨中被彻底淹没，永远从地图上消失了。
据北京晨报报道：巨浪排山倒海地冲入，瞬间，一座城市被淹没得无影无踪……在大型灾难影片中经常出现的这一幕，曾在现实中真实上演。在330多年前的清康熙19年（公元1680年），繁盛了千余年的泗州城，在一场持续了70多天的暴雨中被彻底淹没，永远从地图上消失了。
近日，记者从南京博物院考古所获悉，这座沉睡了数百年的“东方庞贝”，有望重见天日。目前，该所考古人员正在位于江苏盱眙县境内的泗州城西南角进行考古发掘。
因洪水肆虐而被深埋水下330多年的“东方庞贝”泗州城，经过南京博物院考古所三年多的考古发掘，近日已确定了古泗州城遗址范围，一大批珍贵的文物“重见天日”。图为考古人员发掘出的古泗州城一角。新华社发
目前，考古人员共发掘面积2000平方米，轮廓像只乌龟的古泗州城，已经现出内城墙、外城墙及城门，学者初步确定了泗州城遗址的结构和布局。其中，已探明内城墙墙体长度约338米，外城墙长度约132米，城门采取的是在城墙外修筑月城的方法，月城东西最大径118米，南北进深56．6米。从规模上已能够初窥这座古城当年的繁华景象。
据记载，泗州城始建于北周，隋朝时毁于战乱，唐代重新兴建，曾经是淮河下游的一座重要都市，有“水陆都会”之称。
沉睡了300多年的古泗州城已经被发掘，如何对这座古城进行更深一步的发掘、利用和保护，成为了众人关注的焦点。“古泗州城完全具备成为世界级旅游资源的潜质，而且未来古泗州城的旅游模式将是世界上绝无仅有的历史文化盛宴。”同济大学杨国标教授娓娓道来，“古泗州城具备与意大利庞贝古城几乎相同的资源基础、吸引力和市场条件，某些方面还拥有了庞贝古城所不具备的独特优势。”
据介绍，庞贝古城和古泗州城都是曾经繁盛的历史城市，其陆上的城市格局和主要代表性建筑物表现了当时历史文化的缩影，但古泗州城因淮河和汴河穿城而过，较之庞贝古城更增添了水土、水岸、水底的特色遗存资源，有着更丰富的文物和历史积淀，从这一点上说，古泗州城比庞贝古城更具特色和吸引力。专家认为，古泗州城的未来，无疑是一个杰出的世界遗产和遗址精品，旅游开发的价值和潜力不可估量。
泗州城东方庞贝地理位置
位于今江苏盱眙县的淮河岸边，唐代至明代，处于黄河与长江的漕运中心，有水陆都会之称，管辖着江苏、安徽的大片地区。泗州城地面范围3600余亩，除107亩水面外，余下的3500余亩皆是乡村集体性质用地。集体性质土地中：耕地2252亩，承包水面445亩，林地120亩，宅基地325亩，其他土地260亩。曾经是历史上淮河下游的一座重要都市，它扼守淮河两岸及南北大运河由淮河入汴河的南端口岸，具有突出的战略、交通和经济位置。
泗州城始设于南北朝时期的北周大象二年（580年），清康熙十九年（1680年）黄河夺汴入淮，泗州城遭没顶之灾，至康熙三十五年（1696年）全城彻底被泥沙埋没。1986年以来，盱眙地方的有关部门和学者开始提出古泗州城遗址考古的课题。
泗州城始建于北周，隋朝时毁于战乱，唐代重新兴建。由于泗州城地处淮河下游，汴河之口，为中原区域之襟喉，南北交通之要冲，政治、经济、军事地位十分重要，加之漕运事业日渐兴旺，泗州城所傍的汴河对岸又建设了一座新城，新城的发展更快，其规模逐渐超过老城区。明代，两城之间的城墙拆除，使两城合二为一，为防水害，将唐、宋时建筑的土城撤去，更以砖石，成为现今国际上保存较为完整的一座原汁原味的地下（水下）古城。
宋代，泗州城已十分繁华，历史上称为“奔驰马骤无间时”，加之景色秀丽，朝廷政要、文人墨客无不慕名前来，留下了许多著名的诗篇，明代，泗州城城中船舶如流，店铺林立，商贾蚁集，更为繁盛，其鼎盛的原因除了经济原因外，还有一个重大的政治背景，即朱元璋的祖陵建其北侧，每年的各类“祭祀”活动使泗州城成为朱明王朝的“行宫”，达到了空前的繁荣。
泗州城东方庞贝的衰落
北宋以前，淮河乃是一条清水河、下游河口段河床深阔，入海口在涟水云梯关，潮波可达盱眙以上。宋孝宗乾道五年（公元1169年），楼钥《北行日录》记载：“至洪泽，过渎头，舟胶候潮，潮应，乘风过欧家渡。”《山海经》内东经指出：“淮水”入海淮浦（今涟水县西北）。
黄河对淮河的影响加剧，洪泽湖形成加快，是从明朝中期开始的，明弘治七年（1494年），刘大夏主持治河时，堵塞黄陵冈，修筑太行堤，截断黄水北流各泛道，逼黄水南泛，主要走汴泗、睢泗、涡河入淮，使黄河泥沙在淮河下游淤积日益加重。
明嘉靖四十四年（1565年），河道总理潘季驯，主持治理黄河、淮河和运河。到隆庆四年（1570年）提出“筑堤束水，以水攻沙”的治河方针，历经十八年，才全面完成从郑州以下至苏北云梯关一线黄河两岸提防。黄河两岸提防形成以后，正如《行水金鉴》卷三十九所说：“全河尽出徐邳，夺泗入淮”。黄河失去了在淮北平原多股泛流这一天然“沉沙池”，四分之三的泥沙带到了下游河道和河口淤积，在黄、淮、运交汇的清口一带河身不断抬高。黄河河床高于淮河，黄强淮弱。淮水在清口受阻，下泄不畅，逐渐在洪泽湖一带聚集，湖面越来越宽阔，高家堰原来的土堤就成为山阳（今淮安）、高宝地区的防洪屏障。
在明嘉靖后期和隆庆时期，河患频繁，不断在徐、邳、睢一线决口。洪水横流，加剧淮河负担，每到汛期，淮河水位抬高，常常在高家堰一带决口，不断冲击运河、淮扬和里下河地区，灾害连年不绝。
随着清口淤积，淮水下泄困难，湖内蓄水量增加，靠原来矮残高家堰土堤，已不能阻挡水东侵决溢为害。为此，万历六年（1578年），潘季驯第三次出任总河时，提出“蓄清刷黄”治河方针，在武家墩以南，越城以北，在原有高家堰土堤基础上，筑了六十里的土堤，切断湖周汊流，抬高洪泽湖水位，使其专出清口刷黄，淮黄合流入海。这时的洪泽湖不仅起着淮河防洪作用，而且变成了拦蓄淮水与济运治黄联系起来了。使洪泽湖开始成为淮河下游的一个大型水库。
清代黄淮下游入海水道淤垫严重，黄水从清口倒灌洪泽湖。康熙十五年（1676年），淮河河身由原深6～13米淤浅到1～3米。 “清口与烂泥浅尽淤”，“洪泽湖底渐成平陆”(9)高家堰石工原一丈多高，已淤漫三尺，天然减水坝过水终年不断，共冲出九道河。这时靳辅出任河督，他除奉行潘季驯“蓄清刷黄”，“蓄水济运”政策外，还利用洪泽湖替黄河分洪，实施“减黄助清”办法。从砀山毛城铺至睢宁龙虎山沿黄等处建造了39座减水坝，当黄河暴涨，分水南下入湖，以加大洪泽湖水量，抬高洪泽湖水位，增强御黄能力。康熙十六年（1677年），靳辅主持挑浚清口，开挖张福口等五道引河；接着又培修高家堰堤岸，堵塞各决口，从周桥向南至翟坝接筑土堤二十五里。康熙十九年（1680年），在高家堰洪泽湖大堤上创建六座减水坝。至此，洪泽湖大堤基本定型，北起淮阴老坝头，南至洪泽县蒋坝镇，全长60.1公里。通过靳辅的系统整治，使洪泽湖进一步扩大，洪泽湖已成为一座大型人工湖。据中国地理与湖泊研究所，对康熙十九年淮河大水淹没泗州城后，残留的滨湖砂堤推算，当时洪泽湖水位高达18米左右，湖面积可达4000平方公里左右。
泗州城东方庞贝的沉没过程
从唐宋时期，随着南北漕运的发展，繁荣兴旺了九百多年，淮河下游的一座港口——泗州城，在黄淮水灾频繁的袭击下，于清康熙十九年（1680年），终于被一场特大洪水吞噬了。根据史料分析，泗州城被淹没的主要原因有三个方面，一是城址地势低洼；二是黄河夺淮后的频繁水灾；三是明清两代推行“蓄清刷黄”、“济运保漕”政策所致。
关于泗州城址地势低洼问题。从本文第一部分可知，泗州城地处洪泽湖西部，在成湖前，淮河两岸均为湖荡洼地。据《泗州志》记载：“考泗之从来夙称水国，地势低洼，闻诸父老言，唐李谆风建城时，卜泗终有覆盆之忧。”泗州不仅地形低洼，淮河河床也深广，在南宋时期，在盱眙可看到海潮倒灌现象。
唐宋时期，泗州城地面海拔高程查无史料。据1978年建成的盱眙淮河大桥施工技术资料记载，在靠近淮河主河道边的小周滩、二淮河滩及芦苇滩钻探时，在8.1～6.7米高程的地面，遇到大量石块、砖瓦片、烂木料等，这应为泗州城墙及房屋遗迹。再对照《帝年纪略》所载泗州城廓图，淮河大桥工程部分桩基础，正巧在州城东门附近穿城而过。由此断定，古代泗州城地面高程约为6.7米。
1982年，江苏省淮阴市曾对明祖陵地面淤土清理至原始地面进行测量，实测海拔高程为11.57米。据明嘉靖十四年（1535年），总理河道刘天和所测陵地与淮河水面高差，推算明代以前淮河岸边地面高程是6.56米（这个数与淮河大桥钻探得数基本吻合），而淮河水面高程应为4.39米，苏北黄海废黄河口高程为4.5米，从这两个数字可以说明，在南宋时，在盱眙段淮河里有海潮倒灌现象是可信的。
泗州城城墙海拔高程，据1974年江苏省泗洪县水利局调查时，实测南城墙炮台墙顶海拔高程在10.7米左右。洪泽湖底平均海拔是10～11米。这说明，经过700多年黄河南泛，不仅黄淮洪水淹没了泗州城，而且由于黄河泥沙对洪泽湖区的淤积，还埋葬了泗州城。
由于泗州城地势低洼，在唐代建城不久，即遇到了水灾，贞元八年（792年），泗州城就有被水淹的记载。为了防洪，北宋时开始筑城。欧阳修在《先春亭记》中记述，景祐三年（1036年），泗州知州张殿承主持筑城外防洪堤“九千二百尺……，高三十五尺，土石为坚，捍暴备灾。”这次筑堤用人力八万五千个，用米一千三百石。防洪堤筑好后，发挥了较好的作用。南宋以后，汴渠漕运萧条，泗州城经济地位下降，城外防洪堤年久失修。到了明代，西、南两面护城堤已遭毁坏，仅东、北两面尚存堤址。因泗州为帝乡城池，又有明代三祖陵寝建在城北十三里杨家墩，泗州城又复苏起来。
明代后期，由于潘季驯推行“筑堤束水”政策，把黄河河床固定以后，使淮河出路受阻，造成淮河中下游水灾更加频繁，据万历年间陈应芳《敬止集．论水患疏数》记载：“隆庆三年（1569年），黄淮暴溢，横决高堰，入灌诸湖，遂成巨浸，当数十年所仅见耳！”从此开始了连续水灾年“屈指计之，隆庆五年（1571年）水矣，万历二年（1574年）水矣，四年大水，五年又水矣，以至七年、八年、九年、十一年、十四年、十五年、十七年、十九年、二十一年、二十二年，三年无岁不大水矣！”
关于黄河夺淮带给淮河流域的水灾，从金明昌五年（1194年）到明万历以前，黄河在淮北平原多股分流入淮，每年把大约580多亿立方米天然径流量洪水注入淮河中下游河道、湖泊,淮河河道、湖泊容纳不了，即漫溢泛滥成灾。另外，黄河南泛夺淮河下游入海，把每年16亿吨左右的泥沙带到淮河中下游河道湖泊淤积，抬高了淮河水位，加上黄强淮弱，黄河水在清口倒灌洪泽湖，使洪泽湖水位抬高，一遇夏季大水，泗州城必遭水灾之苦。
淮河水灾频繁，泗州城遭受的水灾也随着逐年加剧。据《明史．河渠志》、《淮系年表》、《泗州志》、《帝乡纪略》等史籍记载统计，从唐开元二十三年（735年）至金明昌五年（1194年），共1059年，泗州城被淹事件29次，平均36年发生一次水灾。从1194年至万历六年（1578年），洪泽湖水库初步建成以前，共计384年，泗州城被淹事件达43次，平均8.9年发生一次严重淹城水灾。黄河夺淮后比夺淮前，泗州城遭淹频次增加4倍。
苏北淮阴清口，是黄淮运交汇的地方，为了防止清口淤塞，保证漕运畅通，明清两代推行“蓄清刷黄”政策。多次修筑，加高延长洪泽湖大堤，使洪泽湖水位常保持高于黄河的水位。以全淮之水出清口刷黄济运。据研究，洪泽湖区不同时期水位基准：在“明万历以后洪水是11.2～12.5米，康熙前期在12.8～13.25米。” (11)这两个时段的洪水位，已经高于泗州城墙的高度，虽然泗州城有防洪大堤，洪泽湖大堤上还有五座减水坝泄洪，但是在这样的高水位下，泗州城遭灭顶之灾随时都可发生。在明代还有怕危害祖陵的顾忌，多次修筑防洪堤，在治水策略上也采取过“分黄导淮”和在洪泽湖大堤增设减水坝等措施，但都是亡羊补牢，无力回天。到了清代，无“祖陵”之忧，为了维护漕运命脉，大搞“蓄清刷黄”和“减黄助清”，利用洪泽湖为黄河分洪，进一步提高了洪泽湖水位，使水淹泗州城事件更加频繁，泗州城覆灭厄运已成定局。
泗州城东方庞贝的灾难统计
据统计，从明万历六年（1578年）至康熙十九年（1680年），共102年，在这个期间，泗州城遭水灾淹城事件达29次，平均3.5年就发生一次淹城事件。每次大水淹城，都会发生街巷行舟，房舍顷颓、民多逃亡的惨景。清顺治六年（1649年），六月，淮河大水，泗州城东南溃决，水灌入城，水深一丈多，不少人被淹死。十月水退，城内房屋已倒塌一半，街道上乃有大片积水，“路径阻绝，唯有南门至州署前耳”。有人警告说：“泗之城郭人民不即陆沉为沼者，仅持一堤耳！倘修饬少疏，蚁穴一溃，全城鱼矣，不可刻防也(12)泗州城已到了十分危险的处境。康熙十九年（1680）年六月，淮河上下游地区，连续70天阴雨，“淮、黄并涨，有滔天之势”(13)“六月，淮大溢，外水灌注如建瓴，城内水深数丈，樯帆往来可手援堞口。嘻，甚矣哉，官若浮鸥，民皆抱木而逃，自是城中为具区矣……
泗州城湮没地下已经300多年了。在明清两代，由于受社会经济和科技发展水平的限制，在强大自然力面前，只好采取牺牲局部，换取漕运畅通的治水政策。统治者不惜花费巨大的人力财力，大筑洪泽湖大堤，这样做的结果，不仅是城毁人亡，还使三千多平方公里土地被淹。“千秋功罪，谁人评说“。在封建王朝时代，淮河儿女面对悲剧，只能发出对苍天的诘问和无奈的叹息。
泗州城东方庞贝相关资料（来自百度）